摘要：记者|游淼编辑|辛苦打拼五年却一朝归零，这家保险公司遭遇了什么？4月21日，中航安盟财产保险有限公司（以下简称“中航安盟财险”）发布2020年年度信息披露报告。据披露，中航安盟财险2020年保险业务收入为236亿元，较上一年保险...
新闻记者 | 游淼
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艰辛闯荡五年却一朝归零，这一家车险公司遭遇到了哪些？
4月21日，中航安盟财险有限责任公司（下称“中航安盟财险”） 公布2020年本年度信息公开汇报。据公布，中航安盟财险2020年保险业务收入为23.6亿人民币，较上一年商业保险收益22.21亿人民币提高6.25%；纯利润则是由盈转亏，净亏损达1.34亿人民币。
页面电视记者统计分析发觉，中航安盟财险2020年全年净亏损超过企业过去五年纯利润总和。2015年至2019年，企业各自完成纯利润1455.98万余元、2022.87万余元、4697.65万余元、3483.46万余元、1665.72万余元，总计纯利润1.33亿人民币。
平稳增收五年为什么忽然业绩变脸？页面电视记者从年度报告发觉，该企业车险保费下降、保险投保亏本恶变及其农险记提大灾难风险准备金或者“元凶”。
中航安盟财险2020年保费前三的保险险种中，农险、健康保险均较2019年有一定的提高，仅车险保费收益较2019年减少14.58%至5.51亿人民币，占商险保费66.86%。此外，商险保费前五的保险险种保险投保无一赢利，总计亏本9493万余元。在其中汽车保险承保利润为-5311万余元，约占承保利润（-13,973万余元）占比达38%。
除此之外据公布，2020年，辽宁省、吉林省遭到大规模旱灾和持续三起强台风等风险洪涝灾害，给公司带来很严重的资产流动性危害，企业因此启动应急预案：一是及时向政府部门、同行业沟通交流，引进新技术应用进行现场勘查工作中，减少赔偿数额；二是进行资金赎出，保证现金流量正常的；三是及时向再被保险人勘察现场，沟通交流摊赔事项。
从资本充足率情况看，中航安盟财险2020年末资本充足率充足率为210.97%，较2019年降低了近43个百分点。
针对综合偿付能力资本充足率降低这一情况，中航安盟财险解释称，可能是由于实际资本大幅度下降造成，2020年企业经营亏损及大灾难风险准备金的应用，促使实际资本较2019年同时期降低约1.72亿人民币。
中航安盟财险成立时间2011年2月，创立前期起名叫安盟财险，刚开始自有资金为2.5亿人民币，2012年引进中航航空工业集团公司并增资扩股至5亿，并接着连续两次增资扩股至11亿人民币。现阶段航空工业与发起者法国的安盟集团旗下安盟农牧业互相再保险全国各地公司总部各占股50%。
做为中外合作险企，中航安盟财险人事变动甚为经常，特别是在老总及经理连续拆换，自创立起发生过5个老总，历史时间管理层辞去纪录高达7人。
值得关注的是，上市企业中航资本(600705.SH)曾公布，2020年10月27日，企业子公司中航投资与企业大股东航空工业签订了附起效要求的《股权转让协议》。依据协议书，航空工业拟向其所持有的中航安盟50%股份以约7.03亿人民币的价钱国有资产转让给中航投资。中航安盟其他股东安盟农牧业互相再保险全国各地公司总部已舍弃优先受让权。
该并购案很快就得到股东会根据。同一年11月17日，中航资本发布消息称，中航资本控投有限责任公司2020年第三次股东大会决议决定根据《有关子公司中航投资控股有限公司回收我国航空工业投资有限公司所持有的中航安盟财险有限责任公司50%股份的提案》。
公示还称，中航资本现阶段已拥有私募基金、租用、代理记账公司、证劵、期货交易、基金等消费金融牌照，全牌照信贷业务服务平台已初步形成。回收中航安盟股份后，中航资本及中航投资版块将提升财险车牌，进一步完善金融业合理布局。
企业方面表示，中航投资回收中航安盟股份后，能够并对业务渠道、客源等进一步融合，在管理产业链金融层面发挥自身优势，确保原来业务流程特点的前提下扩展多元化战略。
需注意，中航资本2020年报公布，此次关联方交易尚须中国银监会准许后才可执行，存在一定的可变性。
换句话说，如获准许，中航资本与中航安盟财险可从原先的兄弟公司变为祖孙企业，中航安盟财险都将放入上市企业中航资本。
现阶段，做为航空公司军用环境大型金融控股服务平台，中航资本集团旗下信贷业务包含中航租用、中航信托、中航证券、中航会计、中航期货、产业投资公司、中航资本国际性、鲸禧保险代理等子公司。
另据掌握，2021年中航资本也将开设金融控股公司，申请办理金融控股公司车牌。中航资本表明，2021年工作重点之一就是搞好新开设金融控股公司的股权整理与更改、公司治理机制、组织结构、人力资源配置、规章制度与流程建设、信息系统建设等相关工作。
当被问到下一步会不会有回收人寿保险牌照的念头时，中航资本老总姚江涛答新闻媒体称，最近从多个层面觉得标准还不具备，因此迄今为止没有这个考虑到。
